中国改革开放之初，国产挖掘机品牌尚未崛起，横行中国基建工地的几乎是清一色的以小松、日立、神钢为代表的日本二手挖掘机，经济、耐用是其主要特色；当中国挖掘机新势力三一重工、徐工等强势抢滩占点国内市场时，日本二手挖掘机已经在国际上悄悄布局成形。

日本从七十年代开始拓展工程机械海外市场，出口机械分层明显，主要分为三类，第一类出口占产量比60%-80%的机械，主要为拖拉机和液压挖掘机；第二类是道路机械和起重机，出口占产量比40%-60%；第三类为混凝土机械，出口产量最低，90%的产量都在国内使用。

据越南海关2020年数据，2020年越南全年挖掘机销量11800台，其中全新挖掘机销量500台，11300台为二手挖掘机，日本品牌占据90%以上二手挖掘机份额。

日本政府给予二手挖掘机出口的大量支持。首先日本的法人税从30%减到了23%，中小企业的法人税从25%减到了15%。日本公司退税一般分为两种，一是出口消费税退税，二是境内商品产生交易后的消费税退税。日本税务部门是鼓励企业做出口贸易行为的，因此在出口退税政策下，很多日本公司都会做消费税的退税申报流程。

日本出口消费税退税流程如下

首先，需要满足条件：

1、公司主动申请为课税事业单位（类似中国一般纳税人）。

2、公司的消费税纳税计算方法选择原则课税方式。

3、消费税税务申报时间提前设定。

其次，需要准备材料：

1、采购货单清单及费用请求单材料。

2、出口许可证材料（海关部门提供）。

3、出口货物清单材料。

4、出口相关费用凭证等（清关公司提供）。

最后，需要向公司管辖区税务机关进行税务申报：

1、消费税退税申报相关的明细材料。

2、消费税及地方消费税的申报材料。

3、课税标准额等的明细材料。

日本的消费税无论是出口，还是境内，当产生消费税退税业务时，都需要日本会计事务所或日本税理士事务所的专业人员进行测算后，向相关税务机关进行退税申报。

相比于其它国家，日本的机械设备购买者主要是大型的租赁公司或者施工企业，这些设备使用几年后一般会处理给制造商的二手设备处置公司或者是代理商，如小松中古车（KUEC）、卡特的CUESI、日立的HCT等。另外会通过一些大型拍卖公司如Ironplanet进行处置。

日本的租赁公司除了自身的租赁业务，还兼具销售、服务等功能，操作手由劳务公司提供，新机租赁期限在使用数千小时后就成为二手机流转出口，保证了设备质量和国际声誉。同时，在国际各区域推出线上平台，夯实用户群体和品牌效应。“小松开机指数”已被各国视为国际挖掘机动态“晴雨表”。

中国工程机械企业面对日益饱和的中国工程机械存量市场，解决萎靡的新设备销售形势的不二法门就是让中国二手工程机械销往海外，打通中国二手工程机械“堰塞湖”。激烈的价格大战之下，已经形成“价格倒挂”的中国挖掘机迎来了销往海外的最佳机遇。

中国二手工程机械如何能够行销世界，如果参照日本的二手工程机械的模式，可以从以下几个方面进行探索：

1、政策引导

可以考虑从各地自贸区开始先行试点，走出一条适合中国国情的路子来，主要解决出口退税问题、设备身份问题和简化海关手续问题。

2、国际口碑

需要通过整合车商资源来提升车商素质，制订相关法律法规整顿行业秩序，通过规范操作来让各国用户买得放心、用得踏实。

3、售后服务

聚合国内头部厂家的海外售后服务资源，凸显无品牌差别售后服务，为海外用户提供开放式服务。

4、设备整修

需要规范出海之前的设备整修检验标准，指定专业化、正规化的维修厂家定点整修，杜绝出口二手工程机械质量参差不齐以及机不对版的问题。